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水面はそれほど荒れる事はないが、洞海湾と直結しているため、冬場はやや荒れる事もある。

  • 事故艇または救助艇がある場合に当該事故艇または救助艇と安全な間隔 を保って航走しなかった場合 転覆については、転覆そのものよりも、後続のボートと衝突したりプロペラに巻き込まれることで起こる事故による危険が大きい。

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電子スリットは装置がないカメラ()によってされる。

  • 先輩・後輩の力関係、日本各地の競艇場を転戦するため選手の出身地も舟券予想の重要なポイントのひとつとされる。

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2011年はコーチ就任のため出演なし)• 「住之江ボートレース場」のみ一部のレースを除き通年ナイターが開催されており、その他の 5つのボートレース場では 1年中ナイターが開催されている。

  • 競艇の競走では第1ターンマークを最も早く回り、他の艇が作り出す波(とりわけ、モーターが引き起こす曳き波 )の影響を受けずに走行することが重要となるが、各艇が同じスピードで第1ターンマークにさしかかった場合、第1ターンマークを最も早く回るのは通常、第1ターンマークまでの距離が最も近い1コースの選手である。

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チルト角度が1度のときプロペラは水面に対して直角となり、1度より小さいとプロペラは下向きに、1度より大きいとプロペラは上向きになる。

  • 下関ボートレース場・ナイター開催場所:山口県下関市所在。

開催日程|ボートレース平和島

、23-25頁。

  • 顕著なのは当然1号艇であり、1着を連発することも多い反面、1着が1-2回に終わることもある。

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水上で艇を同じ位置にとどめたり 、決められた位置から一斉にスタートする ことは困難であるため、競艇では「大時計が0秒を指してから1秒以内にスタートを通過すればよい」とされ() 、大時計が0秒を指すよりも早くスタートラインを通過するとフライング、1秒を過ぎてから通過すると出遅れとなり、欠場扱いされ出走資格を失う。

  • 昼間のレースで負けて、ナイターで取り戻そうとして最終的に大負けするっていうパターンはよくあるのではなかろうか?ここが競技型ギャンブルの落とし穴である。




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